開陽縣破解交通瓶頸為縣域經濟注入強勁動能

發布時間:2019-10-10 10:44   來源:貴陽網-貴陽日報  

  貴甕高速毛云段。(資料圖片)

  作為離貴陽市中心城區最遠的區縣,交通一度是制約開陽縣經濟發展的瓶頸所在——縣內擁有豐富的磷資源、全國少有的富硒資源及獨特的旅游資源,但交通薄弱使得這些資源優勢難以轉化為經濟優勢。

  沖破樊籬天地寬。新中國成立以來,開陽縣將交通基礎設施建設放在優先發展的戰略地位,在全縣掀起一次又一次的交通建設熱潮,在打通“大動脈”的同時,加快疏通“毛細血管”。開陽縣東西南北出境通道打通后,逐步實現了村村通公路、鄉鄉通柏油路、村村通客車,高速、高鐵、港口一應俱全,交通狀況發生了翻天覆地的變化,大大促進了經濟社會發展。

  A 夯實交通基礎基石

  10月初,楠木渡鎮新鳳村的獼猴桃基地喜獲豐收。基地里獼猴桃樹連片成行,沉甸甸的獼猴桃掛滿枝頭,每天早上,基地負責人吳萬國都要早起忙著指揮采摘、裝運。

  “家鄉交通條件的改善,給我返鄉創業帶來了機會。”吳萬國指著連接基地的產業大道說,眼前這條寬闊平坦的水泥路,以前只是一條連三輪車也無法通行的窄小土路,現在通過政策幫扶,田間小路搖身一變成了產業路,這為產業項目發展打下基礎。

  2014年,吳萬國選擇返鄉創業,成立開陽創豐農民種植專業合作社,種上700余畝的特色獼猴桃,交通條件的全面改善讓產業發展順風順水。“貴遵復線打通外部交通‘動脈’,農村公路和組組通疏通內部交通‘毛細血管’,這讓農貨實現‘早上還在地里,中午在路上,晚上就能進城里人嘴里’,產業發展因交通改善進入發展黃金期。”吳萬國說。

  開陽縣交通運輸局局長劉俊說,新中國成立初期,開陽全縣通車公路里程僅有72公里,鐵路運輸更是空白。為打通與外界發展聯系的交通“大動脈”,從1950年開始,開陽對省道進行全面整修,到1963年,改造和修建的省道達178公里,至此,開陽縣東西南北出境通道打通。

  改革開放后,全縣再次掀起公路建設熱潮:1993年實現村村通公路;2002年,全縣公路通車里程達到2700多公里,實現鄉鄉通柏油路;黨的十八大以來,交通運輸行業蓬勃發展,到2014年實現了村村通客車。

  通過系列舉措,開陽逐步破除了制約發展交通瓶頸。2015年5月,貴開城際鐵路的開通運營,標志著開陽正式進入高鐵時代;2015年12月,貴陽至甕安高速公路開通,結束了開陽不通高速的歷史;2018年1月,貴遵復線正式通車,開陽融入貴陽“半小時經濟圈”。

  與此同時,2011年啟動建設的開陽港,目前已建成500噸級貨運泊位1個及2個客運泊位,年貨物吞吐量45萬噸,年客運吞吐量50萬人次。

  “70年來,開陽從兩條低等級公路起步,到如今公路里程達4100公里,高速、高鐵、港口一應俱全,交通格局基本成型。”劉俊說,下一步,開陽縣將按照進出高速直通、縣內快捷暢通、航運江湖貫通、水陸空體系配套聯通的綜合交通運輸體系的目標,積極構建交通運輸網絡,為經濟健康有序發展提供良好的交通保障。

  B 全域旅游借勢“井噴”

  隨著開陽交通條件的全面改善,開陽旅游業也迎來了前所未有的發展機遇。

  國慶長假期間,南江鄉龍廣村長官司村民組劉興田家的農家樂生意好得不得了。“路好了,來玩的客人也多了。客人最多的時候,一天有7000多元收入。”劉興田邊忙活邊介紹道。

  景區景點同樣游人如織。水頭灣樂園營銷總監張旗說:“交通條件的改善,特別是高速公路的開通,使得團隊游越來越多,游客體驗也越來越好。”

  回顧開陽旅游發展,起步較晚但發展迅猛,1994年起步后,經過幾年時間的發展,2002年被全國地理經濟年會專家譽為“中國綠色喀斯特生態世界公園”。

  這樣迅猛的發展勢頭與開陽縣的自然稟賦密不可分。

  開陽旅游資源富集、類型豐富,縣內“山、水、河、湖、石、洞、峽、泉、瀑布、田園、村落”等各自成景,喀斯特地貌發育齊全,植被豐茂,集神、奇、秀、險、幽為一體。2016年7月開展的資源大普查結果顯示,開陽地文景觀、水域景觀、生物景觀、鄉村旅游景觀、遺址遺跡等共400多處。縣內有豐厚的歷史人文資源,綠色的生態文化資源,具有良好的開發潛質。

  特別是在2006年前后,開陽縣開始在青龍河一帶打造名為十里畫廊的開放式鄉村旅游示范區,整合農業、交通、水利、林業、文化、旅游等部門資源,提升道路、治理河道、種植特色果蔬,開展以基礎設施建設和產業培育為重點的項目建設,開啟鄉村旅游的新篇章。

  隨著基礎設施不斷改善,功能不斷完備,當地旅游業的服務質量和水平不斷提升,十里畫廊贏得市場的認可,走出了一條助農脫貧致富奔小康的發展之路,當年被國家旅游局授予“全國農業旅游示范點”稱號。

  發展至今,開陽縣以旅游業為主的第三產業實現了質的飛躍,成為縣域經濟新的增長點。

  南江大峽谷和白馬峪溫泉被評定為國家4A級旅游景區;云山茶海、水頭寨、水東鄉舍、猴耳天坑等旅游精品景點聲名鵲起,旅游全域化發展再次提速;三次全國汽車拉力錦標賽和兩次貴陽市旅發大會在開陽的成功舉辦,讓水東硒州、詩畫開陽聲名遠播。

  據統計,近年來,全縣旅游接待人次年均增長20%以上,第三產業增加值從2000年的0.05億元增加到2018年的79.37億元。開陽縣先后榮獲“首批國民休閑旅游勝地”“中國優秀生態旅游縣”等殊榮,進入了由傳統景點型旅游目的地向綜合型休閑體驗旅游度假勝地轉變的新時代。

  C 縣域經濟全面“開花”

  砥礪奮進70年,對于開陽而言,這是一部從“一窮二白、家徒四壁”走向“萬紫千紅、富饒幸福”的歷史紀錄片。

  一組組發展數據是這部紀錄片里不可或缺的里程碑——新中國成立后,開陽縣在2026平方公里的土地上創造了經濟總量年均增速8.9%的奇跡;2018年,全縣地區生產總值完成249.87億元,是1949年的1702倍;人均地區生產總值完成65266元,是1949年的700倍;公共財政預算收入完成11.94億元,是1950年的2057倍;農村居民可支配收入完成15032元,是1978年的189倍。

  開陽縣縣長李仕勇介紹,新中國成立初期,農業產值占全縣總產值的97.3%,農民幾乎全是靠天吃飯。隨后的數十年里,開陽縣抓基礎、興水利、謀布局、推產業,做大做強農業,先后獲評“全國糧食生產先進縣”“全國生豬調出大縣”“全國農業標準化示范縣”等稱號。同時,累計完成8.3萬人脫貧,貧困發生率下降至0.76%,按時打贏脫貧攻堅戰、實現全面小康勝利在望。

  工業方面,新中國成立初期,開陽縣工業產值不足3萬元,在全縣地區生產總值中所占比重近乎于零。依托豐富的磷礦資源,開陽縣大力發展磷及磷化工,打造了全國首個磷煤化工國家生態工業示范基地,構筑了以磷煤精細化工、鋁及鋁加工、新型建材、新材料、富硒農產品加工為代表的現代工業產業體系。

  70年來,開陽縣城面積也從0.29平方公里、人口從不足5000人,到2018年,縣城面積達15.28平方公里,人口達13.5萬人,全縣常住人口城鎮化率提升到59.6%。

  李仕勇說,展望未來,40余萬開陽群眾豪情萬丈、拼勁十足,將繼續發揚“開明、開放、開拓”的精神,全力構筑黔中經濟區產業新高地。

  開陽縣將縱深推進農村產業革命,以產業助推脫貧攻堅。大力發展富硒農產品精深加工,打造全省富硒農產品深加工示范基地。到2022年,實現農產品加工產值達150億元。

  做優做強實體經濟,打造貴陽市中高端制造業核心配套區。大力發展精細磷化工、鋁基新材料、新能源產業等,到2022年,全縣工業總產值將達500億元以上,進一步邁向千億級產業集群。

  大力推進全域旅游、生態康養產業,創建國家級全域旅游示范區。推進縣城商圈構建,力爭用3年時間初步打造30億元級縣城商圈,打造4個億元級特色商貿小鎮,聚集消費人氣。

  70年交通巨變,鋪就了經濟騰飛的康莊大道。新的征程,開陽縣將闊步前行在這條康莊大道上,創造更美好的未來。(貴陽日報融媒體記者 李春明)

  責任編輯:李平平

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